为加快建设西部陆海新通道，服务成渝地区双城经济圈建设，深入推动内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》日前印发。

　　《方案》将重庆定位为国内大循环、国内国际双循环的重要枢纽。要求强化大通道、大物流、大口岸基础设施建设，加快建成国际性综合交通枢纽和内陆国际物流枢纽，提升通道互联互通和一体化水平，为推动成渝地区双城经济圈建设提供支撑。

　　《方案》列出多项重点任务，其中提出完善基础设施网络，提升通道支撑能级。

　　《方案》要求，织密通道综合立体交通网络。加快推进西部陆海新通道“七大交通走廊”建设。重庆—北部湾走廊，建成渝湘高铁重庆至黔江段，力争开工黔江至吉首高铁，加快推动渝贵高铁前期工作，开工秀山至印江高速公路重庆段等项目。重庆—滇中走廊，建成渝昆高铁、重庆至赤水至叙永高速公路重庆段等项目。重庆—成都—拉萨走廊，建成成渝中线高铁，拓宽成渝高速公路，改扩建渝遂高速公路铜梁至潼南段等项目。重庆—兰西—天山北坡走廊，建成渝武高速公路扩能北碚至合川段等项目。重庆—宁夏沿黄交通走廊，建成城开高速公路城口至渝陕界段等项目，加快建设渝西高铁。重庆沿长江交通走廊，建成渝万高铁，完成长江涪陵至朝天门段航道整治，开工渝宜高铁重庆段。空中走廊，建成投用江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程、万州机场T2航站楼扩建工程。

　　此外，还提出建设多层级物流枢纽节点体系。完成鱼嘴铁路货运站南货场、江北国际机场货站、公路物流基地多式联运转运中心等重点基础设施建设。建设万州、涪陵、黔江、江津等9个区域性物流节点设施。建成投用10个以上市外通道重要物流节点。建成投用陆海新通道重庆无水港、万州新田港二期及进港铁路、涪陵龙头港二期及进港铁路，改造投用秀山集装箱货场。支持有关企业在沿线国家（地区）布局建设一批海外仓、分拨中心等物流设施。

来源：建筑时报